Скачать прайсСкачать прайс





П3 В7,5 F50З(М100) - 913 грн.
П3 В12,5 F50З(М150) - 945 грн.
П3 В15 F50З(М200) - 1026 грн.
П3 В20 F200W6З(М250) - 1085 грн.
П3 В25 F200W6З(М350) - 1151 грн.
П3 В30 F200W6З(М400) - 1251 грн.



  • Дренаж фундамента
  • Фундамент плита
  • Важные моменты при проведении бетонных работ
  • Как залить ленточный фундамент
  • Преимущества заводского бетона перед самодельным.
  • Проведение бетонных работ при отрицательных температурах
  • Геополимерный бетон


  • Сегодня 21.11.2017






    бетон лопатой


    Загрузить Adobe Flash Player

    Важные моменты при проведении бетонных работ.


    В технологии проведения бетонных работ можно выделить три основных этапа:

    • Подготовительные работы и монтаж опалубки
    • Прием бетонной смеси его укладка и последующий уход за бетоном
    • Распалубка, работы проводимые после бетонирования

    Каждый из этих этапов может занять определённое время, а так же требует знаний и физических усилий на выполнение. Ддавайте все эти этапы рассмотрим по порядку, длятого чтобы составить так называемую «технологическую карту» проведения бетонных работ.

    Подготовительные работы и устройство опалубки

    Опалубка

      Вы уже полностью определились с поектом будущего дома и готовы приступать к строительству. Прежде чем начать устройство опалубки, очистите участок от мусора и лишних стройматериалов, уберите габаритные грузы, освободив место для работы и проезда спецтехники.

      Перед началом проведения опалубочных работ определитесь какой вид опалубки Вы будете использовать. Опалубку можно поделить на съемную (которая после бетонирования используется повторно) и несъемную (та которая остается в заливаемой конструкции и повторное её применение невозможно).

      При возведении коттеджей или частных домов чаще всего используют деревянную самодельную опалубку, реже профессиональную уже готовую, которая можно взять в аренду у специализированных фирм. Опалубка состоит из трёх частей: щитовой, крепёжно-распорной и поддерживающей. Щитовая часть, которая соприкасается с бетоном и служит плоскостью формирования монолитной конструкции. Крепежно-распорные элементы, оберегают опалубку от деформаций и разрывов под влиянием веса бетонной смеси. Поддерживающие стойки и регеля используют при бетонировании балок, межэтажных перекрытий и по сути принимают на себя общий вес опалубки, элементов армирования и заливаемой бетонной смеси - это необходимый и очень ответственный элемент временного крепления всей конструкции.

      Щитовую часть изготавливают из доски минимум 2-2.5 см толщиной и 150-200 мм шириной, учитывая общую высоту следует понимать, что куб бетонной смеси имеет вес около 2.4 тонны и при высоте опалубки в 1 метр на нижнюю её часть будет создаваться довольно большое давление. Набрав необходимую поверхность, скрепляют поперечным балками из бруса (сшивная планка), с расстоянием исходя из геометрических параметров конструкции от пол до одного метра. Гвозди нужно вбивать со внутренней стороны щита, которая обращена к заливаемому бетону. Гвозди требуется подбирать больше общесуммарной толщины доски и бруса на 10-20мм. При выступании концов гвоздей из поверхности опалубки их необходимо загнуть перепендикулярно. Размеры досок для опалубки лучше подбирать исходя из параметров конструкции, при этом важно учитывать вес доски, ее должен в состоянии поднимать и переносить один рабочий. Опалубку собирают по опалубочным чертежам, придерживаясь осям и отметкам, которые указаны в проекте.

      При укладке и твердении бетон давит на плоскость опалубки своим весом, как говорилось ранее куб бетона равен 2.4 тонны, для сохранения устойчивости и целостности щитов необходимо использовать специальные элементы. Для стяжечных и распорных элементов применяют арматуру, деревянные брусья, болты, стяжки в зависимости от размеров конструкции с шагом от полутора до трёх метров.

      Опалубка

      Перед началом бетонирования необходимо проверить прочность и жесткость опалубки, тщательно сверить все размеры вертикальных и горизонтальных уровней с проектной документацией. Проверить деревянную опалубку на наличие дыр и щелей, при обнаружении щелей и отверстий шириной больше пяти миллиметров их необходимо заделать, от пяти до десяти миллиметров конопатят паклей скрученной в косичку, а более десяти миллиметров - забивают деревянными рейками. Так же раньше для заделки щелей в опалубке использовали глинянное тесто, а в нашевремя для этого применяют монтажную пену.

      Необходимо чтобы внутренняя поверхность опалубки была гладкой, в противном случае по всему периметру лучше уложить полиэтиленовую пленку, поверхность бетона будет гладким и сохранит в бетоне цементное молоко, которое играет роль связующего и его вытекание приводит к потере прочности бетона. Перед началом заливки бетона рекомендуется отчистить опалубку от мусора, тряпок, деревяшек и прочего. Если бетонирование проходит зимой очистить опалубку от снега. Внутреннюю часть опалубки, перед заливкой необходимо смазать (смазкой составом вода-мыло-масло, вода-мыло-керосин), дизтопливо, отработанное масло, эмульсол или увлажнить, в таком случае опалубка после распалубливания будет сниматься легче и будет возможно её повторное использование.

      Прием бетонной смеси и последующий уход за ним

      Вязка арматуры

      После установки опалубки следующим этапом является установка и вязка арматурных каркасов. Для армирования монолитных конструкций, в среднем необходимо 70-120 кг арматуры на 1 кубометр бетона. Более подробно об армировании можно узнать из технической литературы. После армирования можно приступать непосредственно к бетонированию.

      Следует помнить, что чрезмерное переохлаждение бетонной смеси может привести к перемерзанию и потере необходимых качеств и свойств. Процесс зимнего бетонирования подробно описан в статье "ПРОВЕДЕНИЕ БЕТОННЫХ РАБОТ ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ". Жаркая погода так же негативно влияет на процесс транспортировки и укладки бетонов, чрезмерно высокая температура воздуха при транспортировке, ведет к быстрому схватыванию и уменьшению осадки конуса бетона, а после укладки к быстрому испарению воды, что приводит к появлению трещин и пустот. В связи с этим товарный бетон следует заказывать на то время, когда будет сделана опалубка и все готово для бетонирования. Максимально допустимые сроки доставки смеси от завода до объекта:

      • при +20 С — 45 минут
      • +10-19 С — 1 час
      • +5-9 С — 1.5 часа
      • -5-10 С — 2 часа

      Как видно при понижении температуры воздуха, время перевозки увеличивается и при -10С может доходить до двух часов для увеличения сроков транспортировки применяются специальные химические добавки, в летнее время это пластификаторы, замедлители схватывания и твердения, а принизких температурах противоморозные добавки. Использование таких химдобавок даёт возможность увеличить время транспортировки и сохранить легкоукладываемость бетонной смеси в жару и избежать перемерзания при отрицательных температурах.

      Когда на стройплощадку привезли бетонную смесь, у водителя нужно потребовать паспорт качества на бетон и товарно-транспортную накладную, уточнить марку(класс), время и дату приготовления бетонной смеси, а так же количество, отсутствие таких документов говорит лишь об одном: Вас хотят обмануть, в таком случае свяжитесь с представителем завода где заказывали бетон. При заливке нужно смотреть не расслаивается ли бетон, это хорошо видно когда он стекает в опалубку. Расслоение происходит при неправильной транспортировке, бетон не перемешивали в бетоносмесителе. Если бетонная смесь однородная, то можно спокойно бетонировать, если же её компоненты идут по раздельности ( щебень и песок опускаются на низ, а цементное молоко и вода остаются на поверхность) нужно тщательно перемешать перед началом заливки. Так же следует помнить, что излишнее добавление воды, в бочку бетоносмесителя, тоже приводит к расслоению и этим не стоит злоупотреблять. При выгрузке допускается добавление специальных химдобавок и тольки в исключительных случаях воды, в небольших количествах. При возникновении таких случаев, лучше обратиться на бетонный завод за подробной консультацией.

      При частном строительстве, если есть возможность подъезда, бетонную смесь принимают в опалубку в основном по стандартным лоткам бетоносмесителя и далее по заранее приготовленным на объекте деревянным или металлическим желобам. В последнее время многие машины оборудованы дополнительными пластиковыми трубами которые позволяют увеличить дальность подачи до 8-ми метров и довольно удобны в использовании.

      Процесс заливки бетонной смеси

      Укладку бетонной смеси производят горизонтальными слоями без разрывов. Каждый последующий слой необходимо укладывать не допуская схватывания предыдущего слоя. Желательно, избегать падения бетона на поверхность с высоты более чем 2 метра (воизбежание расслоения бетона). При заливке высоких монолитных конструкций желательно использовние дополнительных желобов или бетононасоса.

      Вибрирование бетонной смеси

      При укладке бетонной смеси её необходимо вибрировать глубинными вибраторами, это следует делаеть для того, чтобы убрать из смеси все пузырьки воздуха и получения однороднопрочного бетона. При вибрировании, бетон становится более пластичным и проникает во все незаполненые участки опалубки. Для уплотнения бетонной смеси наконечник рабочей части вибратора необходимо погружать в ранее уложенный слой. Вибратор переставлять надо на расстояние 30-50 см при этом зоны вибрирования должны перекрывать одна другую, время вибрирования составляет от 0.5 до 2 минут, в зависимости от подвижности бетонной смеси или удобноукладываемости. При вибрировании необходимо избегать соприкосновения вибратора к арматурным стержням и их подставкам, а так же к элементам опалубки. После того как все участки провибрированны и произведено тщательное уплотнение бетонной смеси вибрирование прекращают, чрезмерное усердие может привести к расслоению. Погружение частиц крупного заполнителя в бетон и выделение цементного молочка вдоль опалубки говорит о возможности прекращения вибрирования.

      Укладки бетонной смеси в опалубку не является окончанием бетонных работ, как писалось ранее уложенный бетон требует дальнейшего ухода, для приобретения требуемой прочности в определённые сроки. Увеличение прочности бетона на начальных этапах происходит быстро и бетон приготовленный на портландцементе уже на 7 - 10 сутки после заливки, набирает 60-70% от своей проектной прочности, которая наступает на 28 сутки. После этого скорость набора прочности замедляется. При оптимальных условия твердения бетон лучше всего набирает прочность при t=20 C и влажности не менее 80%) при этом особо важно поддерживать такие условия на протяжении первых 3-5 дней. Более подробно об уходом за бетоном и его необходимости вы можете узнать в пункте "Для чего нужен уход за бетоном?"

      Расопалубливание

      К распалубочным работам можно приступать после набора бетоном 70-80% от своей проектной прочности, при нормальных условиях твердения это происходит на 7-е сутки. Но это для проведения общих монолитных работ включая массивные конструкции, в частном же строительстве, при соблюдении технологии бетонирования и последующего ухода за уложеным бетоном, в зависимости от массивности конструкции распалубку можно проводить на 4-5 сутки.

      Снятии опалубки, раcобалубка

      Распалубочные работы проводят осторожно, во избежании разрушения как самой опалубки так и бетонных конструкций. Поверхности опалубки которая будет ещё использоваться, следует очистить металлическими щетками и скребками от остатков бетонной смеси и смазать специальной эмульсией. При образовании на поверхности бетона крупных раковин и сколов ее можно зачистить и затереть цементно-песчаным раствором. Образовавшиеся наплывы на поверхности бетона необходимо удалить кельмой.


    Вернуться в раздел Статьи о бетоне